Cambio de driver, ajuste de litraje, tipo de acabado o configuración del filtro de cruce: cada variante se decide con criterio medible y se documenta con su lista de material y notas de montaje propias.
Son las dudas que más se repiten cuando alguien quiere ajustar un kit base a su espacio, a sus drivers o al acabado que tiene en mente. Respuestas directas, sin letra pequeña.
Sí, siempre que revisemos juntos la sensibilidad y la impedancia del nuevo driver. Un cambio de woofer obliga a recalcular el filtro de cruce y a repetir la medición de respuesta, porque el litraje útil y el punto de cruce ya no encajan igual. Si el driver es muy distinto al original, te lo diremos antes de empezar.
Se puede, y de hecho es una de las variantes más pedidas. Modificamos el volumen interno o la longitud del tubo para mover la afinación, pero siempre partimos de una medición real del recinto montado. Sin ese dato previo, cualquier cambio de litraje es una apuesta y no una decisión técnica.
Trabajamos dos líneas: chapa natural con la veta visible, que se pega con cola de contacto y se lija en varios pasos, o pintura texturizada en gris grafito con acentos naranja cobre aplicada a rodillo. La elección depende del uso: la chapa aguanta mejor el paso del tiempo en un salón, la pintura texturizada disimula mejor los golpes en un escritorio.
Depende de la variante. En los kits estándar el filtro llega soldado a mano sobre placa perforada y listo para fijar. Si prefieres montarlo tú, enviamos los componentes sueltos con el esquema y la frecuencia de corte adaptada al driver elegido, para que sueldes con criterio y no a ciegas.
Sí. Cualquier ajuste de litraje, de driver o de tipo de recinto afecta a las medidas del DM, a las muescas del tweeter y a la posición del puerto. Los planos se revisan uno a uno para cada variante y se entregan junto a la lista de material actualizada, con las notas de montaje específicas de ese montaje.
No, y conviene decirlo claro. Al cambiar un driver, un litraje o un acabado, la respuesta en frecuencia se mueve. Lo que sí garantizamos es la medición honesta de la variante que montes, con sus curvas y sus límites, para que sepas qué esperar antes de lijar la primera pieza.
Si tu duda no está aquí, cuéntanos qué kit tienes en mente y qué quieres ajustar. También puedes revisar cómo tratamos los datos en la política de privacidad o escribirnos directamente desde la página de contacto.
No todos los salones miden lo mismo ni todos los drivers que ya tienes en casa encajan en un plano cerrado. Estas son las variantes que trabajamos con más frecuencia en el taller, siempre partiendo de una medición real y no de una ficha de catálogo.
Sustituimos el woofer o el tweeter por otro de sensibilidad o impedancia distinta y revisamos el filtro de cruce para que la respuesta no se descompense.
Modificamos volumen interno o longitud del tubo para afinar la caja a la frecuencia que pide tu sala, midiendo antes y después del cambio.
Chapa natural con veta visible o pintura texturizada en gris grafito con acentos naranja cobre. El acabado no altera el recinto, pero sí el tiempo de lijado y sellado.
Frecuencia de corte adaptada al driver elegido, con topología de primer o segundo orden según lo que aguante el cono sin romper.
Cada variante se entrega con lista de material actualizada y notas de montaje propias. No prometemos que suene igual que el kit estándar: suena como debe sonar con tus drivers y tu espacio.
Si quieres ver cómo se documenta cada ajuste, revisa los proyectos del taller o consulta el enfoque de trabajo antes de decidir la variante.
